Al borde del abismo: Ocon firma su peor arranque histórico y su continuidad en Haas pende de un hilo

La Fórmula 1 no perdona, y el crédito parece estar agotándosele a Esteban Ocon. Cuando Ayao Komatsu lo convenció de unirse a Haas para la temporada 2025, se esperaba que el francés, ostentando en su currículum la victoria del Gran Premio de Hungría 2021, asumiera el rol de líder indiscutido en la nueva era de la escudería estadounidense. Sin embargo, la realidad ha sido un absoluto baño de humildad.

Llegando precisamente al Hungaroring, escenario de su día más glorioso, el panorama de Ocon no podría ser más sombrío. Ha sumado apenas tres puntos en las 10 primeras rondas de esta campaña 2026 (con finales en el top 10 únicamente en Japón y Mónaco), marcando el peor inicio estadístico desde su debut en la categoría en 2016. Para empeorar las cosas, su compañero de equipo, el joven de 21 años Oliver Bearman, ya le saca 15 puntos de ventaja, repitiendo la tendencia del año pasado donde el británico también lo superó en la tabla final.

Como veníamos analizando en GP Sin Guion a raíz de la participación de Leonardo Fornaroli en la FP1 de McLaren, el mercado de pilotos no se detiene. El nombre del campeón de la F2, junto al de Rafael Camara, suena cada vez con más fuerza en los pasillos del paddock para acompañar a Bearman en 2027, dejando la butaca de Ocon bajo amenaza directa.

Frustración, inconsistencias y un verano definitorio

Consultado por la prensa sobre su futuro y los crecientes rumores de salida, el piloto de 29 años optó por la cautela y le dio prioridad a sus actuales jefes. "Por supuesto, aún no hay nada que anunciar", sentenció Ocon. "El parón de verano será bastante ajetreado. Veremos. Hay muchas opciones, pero en este momento hablaremos primero con el equipo. Llevo aquí dos años y la primera conversación será con esta escudería, seguro".

Lejos de excusarse únicamente en la mala fortuna, el francés apuntó directamente a las limitaciones técnicas de su monoplaza. El VF-26 ha demostrado ser un coche errático, lo que ha dinamitado la confianza del galo en la pista.

"Quizá la palabra no sea frustración, pero sí ha habido demasiadas dificultades. Demasiados problemas y cosas que nos impidieron rendir", resumió Ocon al hacer un balance de su 2026. "Es probablemente la primera mitad de temporada más difícil que he tenido nunca, especialmente por lo inconsistente que es el coche de una carrera a otra. Espero que mejore; estamos trabajando duro para solucionarlo todos juntos. No solo es difícil para mí, es difícil para todo el equipo".