Colapinto apunta a Hungría: Cambio radical, FP1 cedida y receso postergado
Tras su brillante paso por el Top 10 en Spa, el argentino se alista para el desafío de Budapest. Dejará atrás la crisis energética para lidiar con la tracción, cederá su butaca a Paul Aron en la FP1 y se quedará a probar neumáticos.
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026 llega a su ecuador en el revirado y técnico trazado de Hungaroring. Franco Colapinto aterriza en Budapest con el impulso anímico por las nubes tras su inclusión en el top 10 de los Power Rankings oficiales, buscando consolidar su buen momento y estirar su racha en la zona de puntos a bordo del Alpine A526.
Del colapso eléctrico a la exigencia térmica
A diferencia de las larguísimas rectas de Bélgica que expusieron los déficits híbridos, el Hungaroring plantea un rompecabezas completamente opuesto. Sin la agonía del vaciado de baterías gracias a la constante regeneración en curvas, el estrés se trasladará al desgaste térmico de los neumáticos y a la exigencia de los frenos. Colapinto se mostró optimista ante un escenario que podría nivelar las fuerzas en la zona media: "La gestión de la energía será más normal y esperamos divertirnos con los autos más ligeros de este año".
Con un historial favorable en categorías inferiores en este trazado, el pilarense buscará exprimir al máximo cada sesión limitada para cerrar la primera mitad de la temporada con un gran resultado antes del ansiado receso estival.