Colapinto ve a Alpine por delante de sus rivales, pero advierte que Madrid será “más difícil”

Franco Colapinto y la escudería Alpine desembarcan en el inédito trazado de Madring con un objetivo claro: consolidar las buenas sensaciones mostradas en Zandvoort y Monza tras la introducción del paquete de evoluciones en el A526.

Antes del parón estival, la estructura de Enstone parecía atascada a espaldas de sus rivales directos en la zona media, como Racing Bulls y Audi. Sin embargo, las actualizaciones marcaron un punto de inflexión evidente, especialmente en el Gran Premio de Italia. Allí, Pierre Gasly sorprendió al firmar la pole position para terminar finalmente en una sólida séptima posición —por delante del RB de Arvid Lindblad—, mientras que el piloto argentino logró remontar hasta el noveno lugar tras sufrir una excursión fuera de pista.

"Espero que no, pero creo que va a ser un poco más difícil", señaló el argentino el jueves al ser consultado sobre si el trazado madrileño supondrá un reto superior para el monoplaza galo.

"Monza se adaptó muy bien a nuestro auto y a los lugares donde éramos fuertes, especialmente en las rectas, pero también en las curvas de baja velocidad, donde éramos bastante buenos. Después, creo que la actualización nos aportó muchísimo".

"Esa actualización en Zandvoort fue muy positiva para el auto. Hizo que el auto entrara en una ventana de funcionamiento mucho mejor y, nuevamente, pudimos ofrecer un rendimiento mucho mejor en Monza. Creo que todavía tenemos mucho trabajo por hacer, pero espero que podamos trasladarlo a un buen fin de semana aquí en Madrid también y tener un buen auto".

Este salto cualitativo permite a Colapinto valorar con optimismo el estado de forma del monoplaza, situando a Alpine un paso por delante de la competencia directa en el pelotón intermedio.

"Creo que la actualización llegó en el momento adecuado porque estábamos teniendo algunas dificultades y nos faltaba ritmo en comparación con ellos y con Audi. Eso nos volvió a colocar, creo, ligeramente por delante".

"Nuevamente, tenemos que intentar entender cómo está nuestro ritmo aquí en relación con ellos, pero en Monza fuimos definitivamente bastante rápidos. Espero que podamos mantenernos por delante y seguir sumando más puntos".

La digestión de Monza y el aprendizaje entre los grandes

Más allá del resultado definitivo, la cita en el trazado italiano dejó un trago amargo en el garaje de Colapinto. Un error en la fase inicial de la prueba lo hizo caer desde la cuarta hasta la decimosexta posición, echando por tierra una oportunidad idónea para codearse con la élite. De cara al fin de semana en Madrid, el bonaerense de 23 años reconoció la frustración vivida tras la carrera.

"Estuve mal durante unos días. No ocurre muy a menudo que tengas la oportunidad de luchar con los equipos y pilotos de punta y de estar cerca de McLaren, Ferrari y Red Bull. Ha sido agradable y es una buena sensación, una motivación diferente, luchar silenciosamente por el podio al principio", analizó.

"Fue muy bueno. Por supuesto, era mi primera experiencia haciéndolo, pero fue muy bueno y creo que una sensación muy diferente de lo que buscamos con el equipo. Así que, personalmente, fue un muy buen fin de semana y un paso adelante muy importante".

"Por supuesto, el error acabó con mis posibilidades y oportunidades. Estuve disgustado y frustrado, por supuesto, pero fue una buena recuperación y una buena carrera. Espero que podamos hacer lo mismo pronto y estar luchando con los equipos de punta", concluyó.