Duelos en carrera: ¿Quién domina a su compañero tras el inicio de 2026?
En un año donde las diferencias entre equipos son tan marcadas, el único barómetro real es el compañero. Analizamos los resultados directos tras las citas de Australia, China y Japón.
Con datos de brechas técnicas que no se veían desde 2017, la mejor manera de evaluar el rendimiento es comparar a los pilotos con el mismo monoplaza. Motorsport.com recopila los datos brutos de las batallas internas que están definiendo el mercado de pases.
| Escudería | Piloto A | Resultado (Carrera) | Piloto B |
|---|---|---|---|
| Mercedes | G. Russell | 1 - 2 | K. Antonelli |
| Ferrari | C. Leclerc | 2 - 1 | L. Hamilton |
| McLaren | L. Norris | 1 - 1 | O. Piastri |
| Red Bull | M. Verstappen | 2 - 1 | I. Hadjar |
| Alpine | P. Gasly | 3 - 0 | F. Colapinto |
| Haas | E. Ocon | 1 - 2 | O. Bearman |
| Racing Bulls | L. Lawson | 2 - 1 | A. Lindblad |
| Williams | A. Albon | 1 - 1 | C. Sainz |
| Audi | G. Bortoleto | 0 - 1 | N. Hülkenberg |
El fenómeno de los debutantes
Resulta impactante ver a Kimi Antonelli (Mercedes) y Oliver Bearman (Haas) liderando sus duelos internos frente a pilotos de probada experiencia. En el caso de Mercedes, Antonelli ha logrado capitalizar sus victorias en China y Japón para poner a Russell en una posición defensiva inesperada.
La realidad de Alpine y Franco Colapinto
En el equipo francés, la experiencia de Pierre Gasly se ha impuesto con un contundente **3-0**. No obstante, las diferencias de tiempo en Japón (+33.4s) muestran que el margen de mejora de Franco sigue en una curva ascendente, considerando que ha sido doblado en dos de las tres citas iniciales debido al ritmo del A526.
¿Crees que estas tendencias se mantendrán en Miami o los veteranos recuperarán el terreno perdido ante la "Next Gen"?