Exhibición al límite de Colapinto en Madring para lograr su mejor clasificación en la F1: “La vuelta de la Q2 fue una locura”

Franco Colapinto completó lo que él mismo definió como "una de mis mejores clasificaciones en la Fórmula 1" durante el Gran Premio de España. El piloto argentino firmó una actuación memorable en la Q2 para luego certificar su gran momento de forma en la ronda decisiva.

Tras una jornada de viernes accidentada, el competidor albiceleste dio un claro salto de calidad durante los últimos entrenamientos libres, donde firmó la 11ª posición. Esa progresión quedó patente desde el inicio de la sesión de clasificación, deteniendo el cronómetro con el noveno mejor tiempo en Q1 y superando por tres plazas a su compañero en Alpine, Pierre Gasly.

La situación se complicó de forma imprevista en la Q2. Colapinto sufrió un brusco latigazo en la trasera de su monoplaza al encarar La Monumental —la curva 12, calificada por Pirelli como el punto más exigente de todo el calendario—, lo que le obligó a abortar su primer giro lanzado en esa fase.

"Se me puso muy de cola en la curva larga, la 12. Se puso feo, pero bueno, por suerte tuvimos revancha en el siguiente run. Venía haciendo una muy buena vuelta también y nada, linda salvada para ponerle un poco de emoción a la qualy", explicó entre risas el joven talento en los micrófonos de ESPN Argentina al concluir la jornada.

Sin margen para el error y sin ningún registro en la tabla de tiempos, Colapinto saltó a la pista en los instantes finales de la Q2 para jugárselo todo a una sola carta. El argentino respondió con temple marcado un crono de 1m33s038 que le aupó hasta la octava plaza para meterse en la lucha final. Por contra, Gasly cayó eliminado en la 14ª posición.

"La vuelta de la Q2 fue una locura", admitió con rotundidad el corredor de 23 años.

Rendimiento al límite para dominar el grupo medio

Ya en la decisiva Q3, Colapinto rebajó aún más su marca hasta registrar un 1m32s903 final. Con este tiempo superó por 0s138 al Racing Bulls de Arvid Lindblad, asegurándose el noveno puesto en la parrilla y erigiéndose como el referente de la zona media.

"Creo que no esperábamos pasar a Q3, estaba muy difícil hoy, no teníamos el ritmo ni ayer ni hoy para pasar, estaban más fuertes los Audi y los Racing Bulls, así que iba a ser muy difícil", analizó el piloto al repasar las sensaciones previas.

Durante esa última tentativa, el argentino volvió a experimentar un sobresalto al volante mientras ajustaba los parámetros del monoplaza: "Tengo que cambiar unas cosas en el volante durante la vuelta en un par de curvas específicas y tengo que sacar la mano del volante. Cuando la saqué se me puso muy de cola en una curva, lo perdí. Perdí una decimita ahí. Estoy contento con la vuelta, contento con la clasificación, extraje lo máximo del auto que era lo que quería y feliz con el resultado".

Este resultado supone el paso a la Q3 por segunda cita consecutiva tras su actuación en Italia, además de ser la quinta ocasión en que lo consigue en lo que va de temporada. El bonaerense destacó la relevancia de este sábado comparándolo con trazados donde el coche mostró un rendimiento superior, como Montreal o Florida.

"Creo que es una de mis mejores clasificaciones en la F1. Más que nada porque no teníamos el auto para estar ahí. Capaz en Miami y Canadá estábamos como el quinto mejor equipo o el mejor del resto. Acá creo que no, creo que éramos el séptimo equipo y haber quedado noveno es un gran esfuerzo".

"Cuando hay un auto para estar ahí, pero quedás un poco más adelante, es que hiciste un gran trabajo y creo que fue una muy buena qualy, desde el comienzo hasta el final. Todas las vueltas fueron buenas, consistentes y una buena mejora entre run y run, que era lo que buscaba después de Monza".

"Creo que esa experiencia me sirvió también. Ayer a la noche me quedé hasta muy tarde, pero también me quedé hasta muy tarde en Monza y quedé octavo con un auto que había hecho la pole, así que a veces da sus frutos, a veces no tanto", concluyó el sudamericano.