F1 reduce sus emisiones un 35% y afianza su camino hacia la neutralidad de carbono para 2030
El último informe de sostenibilidad de la categoría, correspondiente al año 2025, confirma importantes avances ecológicos gracias a la transición hacia energías renovables, la optimización logística y el uso de combustibles alternativos.
La Fórmula 1 ha publicado su balance medioambiental del año 2025, destacando una caída del 35% en sus emisiones de carbono en comparación con los niveles de 2018. Esta reducción, que equivale a retirar casi 80.000 toneladas de dióxido de carbono equivalente (CO2e) y que contempla el uso de combustible de aviación sostenible (SAFc), confirma que la competición avanza a buen ritmo para lograr su meta de cero emisiones netas para el año 2030.
Al analizar los distintos sectores, las fábricas y sedes operativas registraron la caída más pronunciada, disminuyendo su impacto en 37.000 tCO2e (un 64% menos). Este logro fue posible fundamentalmente gracias a la adopción masiva de energías renovables tanto por parte de la organización como de las escuderías.
Por su parte, los viajes del personal generaron 21.000 tCO2e menos (una caída del 27%). Además, el sector logístico —históricamente uno de los de mayor impacto para el medioambiente en el campeonato— logró recortar unas 20.000 tCO2e, lo que representa una mejora del 29% frente al año de referencia.
Innovación en transporte y eventos
El 2025 también se destacó por la adopción simultánea de alternativas de bajas emisiones en los fletes terrestres, aéreos y marítimos, con miras a seguir expandiendo estas medidas. Al duplicar la inversión en SAF, la categoría mitigó cerca de un 40% del impacto derivado del transporte aéreo. A la par, se implementó por primera vez el uso de combustible marítimo ecológico, trazando un camino claro hacia la descarbonización de los envíos por barco a largo plazo.
En las fechas disputadas en Europa, la utilización de fuentes de energía alternativas (como paneles solares, baterías y biocombustible HVO) permitió disminuir las emisiones de cada evento en un 17%. Este es un dato especialmente meritorio considerando que el calendario pasó de 21 a 24 carreras entre 2018 y 2025. El documento subraya que el trabajo conjunto con los promotores locales fue clave para este avance.
El camino hacia 2030
Mirando hacia el futuro, la categoría reina planea reestructurar profundamente su sistema de transporte para que, de cara a 2030, más de la mitad del cargamento que hoy viaja por aire pase a moverse por mar y a través de nodos logísticos regionales. Esta estrategia, sumada a un calendario agrupado de manera más lógica geográficamente a partir de 2026, será la principal herramienta para seguir reduciendo la huella de carbono estructuralmente.
En sintonía, la responsable de ESG de la F1, Ellen Jones, enfatizó que la sostenibilidad es un pilar en cada decisión y que el nuevo programa de operaciones futuras garantizará que llevar adelante el campeonato a nivel mundial siga siendo cada vez más ecológico, sin perder en absoluto su excelencia competitiva.