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Ferrari Hamilton Leclerc

Ferrari afina los motores: se confirma una actualización del SF-26 para el GP de Austria

La escudería de Maranello utilizará el sistema ADUO para introducir mejoras en la unidad de potencia de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, buscando achicar la brecha de rendimiento con Mercedes en esta temporada 2026.

25 de junio de 2026 Por GPSinGuion
Ferrari afina los motores: se confirma una actualización del SF-26 para el GP de Austria

Si bien Ferrari viene pisando fuerte en las últimas temporadas y estuvo muy cerca de quedarse con el campeonato de constructores en 2024, a la escudería italiana todavía le falta ese salto de calidad definitivo para dominar la categoría. En la actual era reglamentaria de 2026, Mercedes se ha consolidado como el equipo a vencer, pero los de Maranello están decididos a presentar batalla.

Una clara muestra del potencial del equipo se vio en el reciente Gran Premio de Cataluña. Allí, Lewis Hamilton se alzó con la victoria por delante de los Mercedes de George Russell y Andrea Kimi Antonelli. Aunque el británico sacó provecho de una estrategia favorable tras un Virtual Safety Car provocado por Fernando Alonso, el ritmo del SF-26 fue innegable, permitiéndole construir una ventaja superior a los diez segundos sobre sus rivales.

El impacto del sistema ADUO

En una Fórmula 1 tan apretada, el motor es un factor absolutamente diferencial. Por este motivo, Ferrari sacará provecho del sistema ADUO —el mecanismo que otorga un margen de desarrollo a determinados equipos— para introducir nuevas piezas enfocadas en aumentar la fiabilidad y el rendimiento a partir del próximo fin de semana en Austria.

Enrico Gualtieri, máximo responsable del desarrollo de las unidades de potencia en Maranello, explicó que toda la fábrica está trabajando a contrarreloj para maximizar estas concesiones del reglamento. Según detalló, la mejora que estrenarán en Spielberg es "relativamente contenida", pero refleja el esfuerzo de las últimas semanas por trasladar el progreso del banco de pruebas a la pista. El objetivo es darles más armas a Hamilton (segundo en el campeonato con 115 puntos) y a Charles Leclerc (cuarto con 75) para acercarse a la cima.

Gualtieri también aclaró que este paquete es solo el principio de una serie de evoluciones proyectadas para los meses de julio y agosto. Con los pies sobre la tierra, el ingeniero advirtió que "es irrealista pensar que una sola actualización pueda transformar el panorama general" dadas las estrictas restricciones de homologación actuales.

No obstante, dejó en claro que esta pequeña evolución demuestra la actitud agresiva y la determinación de todo el equipo técnico para exprimir cada oportunidad de mejora que permita el reglamento.