FOM proyecta el regreso de los motores V8 a la F1 en menos de diez años

La Fórmula 1 acaba de iniciar una nueva era normativa fuertemente marcada por la electrificación de sus unidades de potencia. Sin embargo, desde la propia cúpula comercial de la categoría, el debate técnico ya apunta hacia una dirección diametralmente opuesta: el regreso a los motores de combustión.

Liam Parker, director de Comunicaciones y Relaciones Corporativas de la FOM (Formula One Management), sorprendió al plantear este escenario en una reciente entrevista. "En cuanto a lo que sucederá dentro de cinco o diez años, puedo decirte una cosa: seguirá siendo la mejor competición y seguirá contando con los mejores pilotos del mundo. No será eléctrica. Será con motores V8; eso no cambiará dentro de diez años", sentenció el directivo.

Esta rotunda afirmación resuena en un contexto donde el actual reglamento de motores (que otorga un peso fundamental a la entrega de energía eléctrica) no termina de convencer por completo a un sector de los pilotos y los aficionados. Según Parker, la eventual vuelta al V8 no implicaría un retroceso tecnológico ni una pérdida de espectáculo.

Expansión global y mil millones de fanáticos

Más allá del apartado técnico, desde la FOM confían plenamente en la solidez del producto comercial. Parker proyectó que el campeonato consolidará su posición combinando los mejores circuitos, ciudades y fabricantes, dejando la puerta abierta a la llegada de nuevas compañías automovilísticas en el futuro.

En términos de impacto global, la visión es sumamente ambiciosa y descarta cualquier tipo de estancamiento. "Seguirá siendo el deporte de motor más visible y más potente del mundo. Dentro de 10 años, me sorprendería mucho que no tuviéramos más de 1.000 millones de aficionados. Me sorprendería mucho que nuestra audiencia no fuera más joven y que las grandes marcas siguieran sin invertir en nosotros", concluyó Parker.