Franco Colapinto y Alex Albon advierten sobre los peligros del circuito de Madrid - El Diario NY
El estreno del circuito semiurbano Madring dejó sus primeras conclusiones técnicas tras la disputa de las dos primeras sesiones de prácticas libres del Gran Premio de España, donde los pilotos señalaron la dificultad para realizar adelantamientos, la reducida visibilidad en sectores clave y los márgenes de error casi nulos que ofrece el trazado madrileño.
El trazado madrileño ha comenzado a mostrar sus exigencias y los pilotos no tardaron en señalar sus principales dificultades. Franco Colapinto, al volante del monoplaza de Alpine, anticipó un fin de semana complejo donde adelantar será un verdadero desafío táctico. “Es una pista difícil, especialmente para pasar. Es prácticamente imposible superar a nadie, así que veremos qué pasa el domingo. Hay mucho por trabajar hoy en la noche”, declaró el sudamericano a ESPN al evaluar el comportamiento del coche.
En esa misma línea, Alex Albon expuso los riesgos que conlleva pilotar al límite en un circuito que perdona muy poco. El corredor anglotailandés de Williams destacó la combinación de alta velocidad, muros reducidos y puntos ciegos. “La pista es bastante estrecha. Si tienes un pequeño movimiento inesperado, inmediatamente estás contra el muro. Hay muchas curvas ciegas; me da sensaciones de Macao, pero más como un circuito de F1″, enfatizó Albon.
Por su parte, el garaje de Aston Martin no tuvo la jornada deseada. Fernando Alonso confirmó que la escudería arrastra cierto retraso en su plan de trabajo debido a los inconvenientes mecánicos surgidos durante la segunda tanda de ensayos libres (FP2).
“En FP2 intentamos optimizar el coche y el setup, pero desafortunadamente tuvimos algunos problemas y no hicimos una sesión normal, así que estamos un poco atrás en el fin de semana. Intentaremos recuperarnos mañana en la FP3“, concluyó el asturiano con la mirada puesta en ajustar la puesta a punto antes de afrontar la clasificación.