Honda adelanta los tiempos: Aston Martin probará su nueva unidad de potencia antes del receso de verano
Tras el prometedor debut de la especificación B do AMR26 en el Gran Premio de Hungría, el fabricante japonés aprovechará un filming day este miércoles en el trazado magiar para realizar el shakedown de su motor actualizado. El objetivo es consolidar el salto de rendimiento de cara a la reanudación del campeonato en Zandvoort.
El garaje de Aston Martin no detiene su marcha tras un fin de semana alentador en Budapest. Luego de introducir un rediseño casi total de su monoplaza (el AMR26 'B-Spec'), la estructura de Silverstone se prepara para dar el siguiente gran paso técnico de la temporada 2026, esta vez de la mano de su proveedor de propulsores.
Si bien los planes iniciales estipulaban que la nueva unidad de potencia de Honda haría su debut absoluto durante el Gran Premio de los Países Bajos —primera ventana reglamentaria bajo el sistema ADUO tras las vacaciones—, los ingenieros nipones han decidido anticipar su puesta en pista. Aprovechando un día de filmación promocional programado para este miércoles en el mismo Hungaroring, Aston Martin encenderá por primera vez el renovado motor en el chasis actual.
"En Hungría hemos estado apoyando al equipo en la integración de la unidad de potencia. También hemos podido recopilar datos muy importantes que nos ayudarán de cara a la próxima carrera", detalló Shintaro Orihara, director general de operaciones en pista de Honda. "Antes de dar el importante paso de introducir nuestra nueva especificación en los Países Bajos, utilizaremos por primera vez el nuevo motor en el AMR26 durante el filming day del miércoles, antes de que comience el receso".
Un nuevo piso técnico para soñar
La llegada de este propulsor complementa un paquete aerodinámico que ya ha comenzado a dar sus frutos. En Hungría, Lance Stroll finalizó 13°, mientras que Fernando Alonso logró clasificar a la Q2 por primera vez en lo que va del año. Estos destellos de ritmo le permitieron al equipo superar en la pista a rivales directos como Cadillac, Williams y Haas.
El bicampeón español se mostró optimista respecto al progreso estructural de la escudería, fijando la mira en las ganancias conjuntas que traerá el nuevo motor. "Creo que fue un buen paso adelante, tanto en clasificación como en carrera. Es una nueva base sobre la que trabajar para la segunda parte del año", analizó Alonso.
"La correlación es buena y las ganancias de rendimiento son las que esperábamos", profundizó el asturiano sobre las simulaciones de la fábrica. "Evidentemente, es un coche completamente nuevo, un concepto nuevo, así que probablemente todavía haya margen para seguir mejorando en la puesta a punto. La próxima carrera será también con la actualización del motor, así que será una prueba interesante en Zandvoort para ver dónde estamos y por qué posiciones podemos luchar".