Honda le da la razón a Newey y admite que el "factor humano" lastró su motor
La marca japonesa reconoció que la inexperiencia de sus nuevos ingenieros en la Fórmula 1 limitó el desarrollo a principios de 2026. Tras meses de aprendizaje, confían en iniciar su recuperación técnica a partir de Zandvoort.
Las evidencias de que el motor Honda sufría un severo déficit de potencia y problemas de fiabilidad quedaron expuestas desde los primeros test de pretemporada. Antes de que los monoplazas salieran a pista en el Gran Premio de Australia, Adrian Newey ya había advertido esta situación al señalar que la marca nipona apenas conservaba al 30% del equipo original que trabajó con Red Bull, habiendo rellenado su estructura con ingenieros nuevos en la categoría. Cinco meses después, Honda confirmó este duro diagnóstico.
Shintaro Orihara, en declaraciones al portal especializado Motorsport.com, explicó la dinámica interna que generó esta limitación: "Honda es una compañía muy singular. El personal siempre está alternando entre los proyectos de coches de calle y el proyecto de Fórmula 1 para potenciar el conocimiento. Probablemente, a finales del año pasado, nuestro nivel general de desarrollo humano no era suficiente para estar a la altura de la F1".
El duro aprendizaje y la nueva hoja de ruta
El comienzo de la temporada 2026 con Aston Martin representó un desafío crítico, pero en la fábrica nipona aseguran que sirvió como un curso acelerado para sus nuevos técnicos. "En los test de invierno hemos tenido momentos bastante difíciles, pero ayudaron a que nuestra gente crezca. Ya contaban con suficientes conocimientos de alto nivel, pero con esos momentos difíciles adquirieron experiencia sobre cómo deben trabajar en la Fórmula 1", detalló Orihara.
Tras superar esta barrera de adaptación durante la primera mitad del campeonato, en Honda creen estar listos para enderezar el rumbo. "Hemos progresado mucho en lo que respecta al desarrollo de nuestro personal. Ahora confío en que estamos en una buena posición para desarrollar una unidad de potencia y una gestión energética sólidas", concluyó el directivo.
El primer paso de esta recuperación se pondrá a prueba este mismo fin de semana en el Gran Premio de Países Bajos, donde estrenarán su nuevo motor con el objetivo a largo plazo de volver a ser "el mejor competidor" de cara a 2027 y 2028.