IA y 100 horas semanales: El extenuante plan de Vowles para resucitar a Williams
El jefe de equipo reveló su brutal rutina laboral, sin días libres ni siquiera en vacaciones, para liderar la transformación de la escudería de Grove. Además, detalló su agresiva estrategia de incorporar inteligencia artificial para multiplicar el rendimiento aerodinámico y superar a sus rivales.
Liderar una escudería histórica que atraviesa una crisis de resultados exige sacrificios extremos, y James Vowles no oculta la magnitud del desafío. El director de Williams reveló en una reciente entrevista su extenuante rutina laboral, confesando que dedica entre 80 y 100 horas semanales al equipo.
El británico explicó que su jornada habitual comienza a las 07:00 y finaliza a las 23:00. "No hay un solo día en el que no haya revisado correos electrónicos o trabajado, ni un solo día", aseguró. La desconexión es nula, incluso durante sus periodos vacacionales. Vowles relató que, durante un viaje de cinco semanas a Estados Unidos con su familia, su método para mantener el equilibrio consistió en levantarse a las cuatro de la madrugada para trabajar hasta el mediodía, dedicando el resto de la tarde a los suyos.
Aunque reconoció que "no cree que esto sea sostenible a largo plazo", Vowles considera que esta carga extraordinaria es el precio a pagar para realizar los cambios estructurales que Williams necesita con urgencia. El objetivo final es construir una organización eficiente que, en el futuro, no dependa de que su líder trabaje constantemente.
La Inteligencia Artificial como el gran multiplicador
La transformación que impulsa Vowles no se limita a su propio esfuerzo, sino que tiene a la tecnología como pilar central. Williams se ha asociado fuertemente con Anthropic (compañía responsable de Claude) y ha incorporado a expertos de la industria, como el ex de Google y DeepMind, James Smith, en el puesto de director de información (CIO).
Vowles fue tajante al desmentir el temor a que la IA elimine puestos de trabajo: “La IA es un multiplicador. Nuestro objetivo es acelerarnos de cuatro a diez veces. Si tengo a una persona que produce rendimiento aerodinámico y la hago cuatro veces mejor, no voy a reducir mi equipo a la mitad, probablemente lo ampliaré para producir piezas más complejas”.
Mientras equipos como McLaren y Mercedes también aceleran sus asociaciones tecnológicas (con Google y Microsoft, respectivamente), Vowles confía en que la visión anticipada de Williams rinda frutos. "Empecé a pensarlo hace dos años. Veremos si eso nos da alguna ventaja", concluyó, dejando en claro que la IA será clave en la carrera técnica de la Fórmula 1.