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SpanishGP Gasly

Jarro de agua fría para Gasly tras el GP de España: «Ha sido una oportunidad perdida»

El piloto francés señaló que al final “estaba conduciendo sobre hielo” en la carrera del domingo disputada en Madring.

14 de septiembre de 2026 Por GPSinGuion
Jarro de agua fría para Gasly tras el GP de España: «Ha sido una oportunidad perdida»

Jarro de agua fría para Pierre Gasly en el Gran Premio de España. El piloto de Alpine cruzó la meta fuera de la zona de puntos tras consumar una actuación que le dejó un sabor agridulce y la sensación inequívoca de haber dejado escapar un resultado importante.

La carrera del galo ya venía condicionada desde la jornada del sábado. Tras clasificarse en una discreta 14ª posición, el escenario se anticipaba cuesta arriba en un trazado donde ganar posiciones en pista suele ser una tarea altamente compleja. Pese a ello, Gasly completó una arrancada efectiva para colocarse 12º y aprovechó la salida del Virtual Safety Car en la vuelta 15 —provocado por el abandono de Lance Stroll— para meterse en posiciones de privilegio. En ese instante, gran parte del pelotón, incluido su compañero Franco Colapinto, optó por pasar por boxes.

El francés estiró su stint mostrando una notable solidez de ritmo, a la espera de una nueva neutralización que le permitiese cumplir con la parada obligatoria sin perder excesivo terreno. Sin embargo, esa fortuna nunca llegó. A falta de solo dos giros para el desbanderamiento final, Gasly se vio obligado a efectuar su detención, cayendo drásticamente desde el séptimo hasta el 12º puesto final.

Una apuesta arriesgada sin recompensa en la pista

La degradación al estirar los neumáticos fue extrema en el tramo final de la prueba, algo sobre lo que el propio piloto bromeó al atender a los medios: "En algún momento pensé que estaba nevando en Madrid; al final estaba conduciendo sobre hielo. Pero nos quedaremos con el buen ritmo que tuvimos en la parte intermedia de la carrera".

El análisis del francés reflejó la frustración por la desventaja estratégica que supuso la fase de neutralización: "Perdimos 15 segundos con el VSC en comparación con los demás pilotos. Estábamos recuperando un segundo por vuelta, así que el ritmo era muy, muy fuerte. Es una lástima que no pudiéramos traducirlo en puntos."

Los problemas del fin de semana comenzaron a fraguarse en una clasificación aciaga, marcada por la falta de agarre y complicaciones en la preparación de las gomas. Explicando lo sucedido el sábado, el galo detalló: "Creo que ayer hicimos completamente mal el calentamiento en la clasificación. No pudimos hacer un primer intento porque tuvimos una doble bandera amarilla en la curva 12. Y después, en el último intento, creo que simplemente lo hicimos mal con los neumáticos y no tuvimos agarre."

Con la lección aprendida, la mirada del equipo está puesta ya en la siguiente cita del calendario: "Así que sí, definitivamente es algo que tenemos que mejorar de cara a Bakú. Hoy probamos algo que, lamentablemente, no funcionó."

Pese a marcharse de vacío en el casillero, en el garaje de Enstone rescatan como nota positiva el nivel competitivo mostrado en carrera tras el periodo de VSC. "Sinceramente, el ritmo fue increíble después de ese VSC. Creo que es realmente positivo. Simplemente fue una gran oportunidad perdida y una lástima bastante grande, pero sí, trabajaremos con los chicos", sentenció Gasly.