Norris conquista una pole de infarto en el GP de España en MadRing, Colapinto brilla noveno y Checo Pérez naufraga en la 19ª posición

Lando Norris se adjudicó una pole position de infarto en el Gran Premio de España 2026, el primero disputado en el circuito urbano de MadRing. El británico exprimió al máximo su McLaren en su último intento para batir a Andrea Kimi Antonelli, mientras que Ferrari volvió a perder el pulso en el momento decisivo del sábado. Por su parte, Franco Colapinto completó una actuación sensacional al colarse en la Q3 y asegurar la novena plaza de salida.

La primera ronda de la clasificación estuvo dominada por Mercedes, con George Russell asaltando el liderazgo en el último suspiro gracias a un registro de 1m33.211s, superando por apenas 0.056 segundos a Antonelli. Tras las flechas de plata se situaron los Red Bull de Liam Lawson y Max Verstappen, con Norris cerrando el top 5. La cruz de la sesión la vivieron Williams y los pilotos locales: Carlos Sainz se quedó fuera del corte por solo cinco milésimas de segundo ante su compañero Alex Albon, mientras que Fernando Alonso terminó 17º. Peor le fueron las cosas a Sergio Pérez, eliminado en la 19ª posición a 2.7 segundos del mejor tiempo, solo por delante de Valtteri Bottas, Oliver Bearman y Lance Stroll, estos dos últimos sin marcar tiempo.

Durante la Q2, Verstappen dio un golpe sobre la mesa al detener el cronómetro en 1m32.431s, superando a Antonelli por 0.160 segundos, con Lewis Hamilton, Charles Leclerc y Lawson completando las cinco primeras plazas. La gran noticia fue el avance de Colapinto a la ronda definitiva; tras sufrir complicaciones en la zona de La Monumental durante su primer intento, el argentino cerró una gran vuelta para colocarse octavo y ser el único Alpine en clasificar a la Q3, dado que Pierre Gasly acabó 14º. Junto al francés cayeron Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda y Albon.

Golpe magistral de Norris en la hora de la verdad

La batalla final por la pole arrancó con un intercambio constante de posiciones en lo más alto. Antonelli fijó la primera referencia importante, pero Hamilton se la arrebató al registrar un 1m32.079s, aventajando al líder del campeonato por 0.061 segundos. Russell se colocó tercero, seguido por Leclerc y Verstappen, quienes se quedaron cerca de la pelea pese a brillar en los dos primeros sectores. Los McLaren de Norris y Oscar Piastri se mantuvieron expectantes en la sexta y séptima plaza, con Colapinto noveno tras su primera salida.

En la tentativa definitiva, Antonelli volvió a alzar la voz con un tiempo de 1m31.835s, mejorando en dos décimas la marca previa de Hamilton. El siete veces campeón del mundo intentó responder, pero su esfuerzo solo le sirvió para quedarse a 0.178 segundos del italiano, aunque por delante de Leclerc.

Cuando la atención se centraba en los Mercedes y Ferrari, emergió Norris para llevar su monoplaza al límite absoluto y rebajar el crono hasta el 1m31.824s, arrebatándole la pole a Antonelli por apenas 11 milésimas. Verstappen apretó en su último giro para escalar a la tercera posición por delante de Hamilton y Leclerc, mientras que Colapinto rebajó su registro personal para certificar una meritoria novena plaza en la parrilla.