Piastri recibe una penalización de la FIA y cambia la parrilla de salida en Monza

Oscar Piastri no saldrá desde la primera línea del Gran Premio de Italia. Los comisarios de la FIA castigaron al piloto de McLaren con la pérdida de tres posiciones en la parrilla tras determinar que molestó a Liam Lawson durante la sesión de clasificación en el Autodromo Nazionale de Monza. Con este castigo, el australiano cae del tercer al sexto puesto del orden de salida del domingo, beneficiando a Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Max Verstappen, quienes ganan un lugar cada uno.

El incidente se desencadenó en el tramo final de la Q2. Lawson, compitiendo en su segundo fin de semana del año con Red Bull en sustitución del lesionado Isack Hadjar, se disponía a lanzar su último intento de vuelta rápida.

Por su parte, Piastri abandonaba el carril de boxes e ingresaba a la pista con dirección a la primera chicana. Para evitar estorbar a Max Verstappen, que venía en vuelta lanzada abriéndose paso por delante de Lawson, el australiano disminuyó la velocidad notablemente. No obstante, al rehacer la trazada en la chicana terminó cruzándose en la trayectoria de Lawson, perjudicando la salida del neozelandés en aceleración hacia Curva Grande.

Antes de acudir a la citación ante el colegio de comisarios, Piastri explicó que no percibió la llegada del monoplaza de Red Bull.

"Sí, estaba saliendo de boxes y, quiero decir, la diferencia de velocidad al salir de boxes es enorme aquí", dijo Piastri en la conferencia de prensa de la FIA. "Así que, sí, realmente no sé de dónde apareció. Tengo que revisarlo con el equipo".

Incapaz de mejorar su registro tras el percance, Lawson quedó eliminado en Q2 y cerró la sesión en la 14.ª plaza.

"Sí, simplemente no fue lo ideal", dijo Lawson. "Obviamente, lo dejamos para el final para intentar armar una vuelta. Así que estaba bastante acelerado después de recibir una sola indicación. Y después, obviamente, no fue ideal que me bloquearan en la curva uno.

"Pero, quiero decir, el objetivo era intentar centrarnos en la carrera este fin de semana de todos modos. Obviamente, tenemos la penalización para mañana. Así que ayer ya estábamos enfocados en tandas largas".

El impacto en la estrategia de Red Bull y el veredicto de los comisarios

De todos modos, la posición final de Lawson en clasificación era testimonial, ya que arrastra una sanción técnica que le obliga a salir desde el fondo de la parrilla debido al montaje de nuevos componentes en su unidad de potencia.

A pesar de esa penalización previa, en el garaje de Milton Keynes aspiraban a meter al neozelandés en la Q3. El plan táctico consistía en utilizarlo para ofrecerle un rebufo crucial a Verstappen en las prolongadas rectas del trazado italiano.

Con Lawson fuera de juego, el neerlandés afrontó la Q3 sin ayuda y consiguió el sexto mejor tiempo, que terminó convirtiéndose en una quinta plaza tras aplicarse la penalización a Piastri. Se trata del castigo habitual en la reglamentación para maniobras de obstrucción en clasificación.

En el comunicado emitido para explicar la decisión tomada contra el piloto de McLaren, los comisarios detallaron lo siguiente:

"Los comisarios escucharon al piloto del coche 81 (Oscar Piastri) y al piloto del coche 30 (Liam Lawson), así como a los representantes de los equipos, y revisaron los datos del sistema de posicionamiento y señalización, las imágenes de vídeo, los tiempos, la telemetría, las comunicaciones por radio del equipo y las grabaciones de vídeo a bordo."

"Al salir de boxes, se informó al piloto del coche 81 de lo siguiente: ‘Verstappen, Lawson y Sainz están pasando ahora mismo; Sainz ha entrado en boxes; solo quedan Verstappen y Lawson, ten cuidado con ellos al incorporarte’.

"El piloto del coche 81 declaró que no se le había avisado de que Verstappen y Lawson estaban realizando vueltas rápidas, aunque se dio cuenta de que Verstappen estaba en vuelta rápida cuando ya casi había llegado a la curva 1. Redujo considerablemente la velocidad y se mantuvo a la derecha para permitir el paso de Verstappen, pero no pudo evitar obstaculizar a Lawson, que venía justo detrás.

"Los comisarios reconocen que, dada la información de la que disponía y la situación en la que se encontraba, el piloto del coche 81 no tenía otras opciones en ese momento y, por consiguiente, obstaculizó al coche 30 de manera involuntaria e innecesaria.

"Por ello, se impone la sanción estándar de retroceder tres posiciones en la parrilla de salida"