Russell frena en seco sus aspiraciones al título de F1 2026: “No creo que esté en la lucha”
Russell está ahora a 81 puntos de su compañero de equipo Antonelli y es consciente de que nada menos que un milagro puede salvar sus aspiraciones al título
La pelea de George Russell por el título de 2026 ha sufrido un revés que parece definitivo. El británico considera ahora “excepcionalmente improbable” alzarse con el campeonato tras haber sido superado por su compañero en Mercedes, Kimi Antonelli, por quinta ocasión consecutiva en el Gran Premio de España.
En la sesión de clasificación sobre el inédito trazado urbano de Madring, el de las flechas de plata tuvo que conformarse con una discreta sexta plaza, explicando posteriormente que “intentó apretar fuerte en la curva 11”, aunque admitió que “los neumáticos no pudieron soportarlo”.
La carrera tampoco comenzó de forma sencilla tras un choque inicial con Oscar Piastri del que salió ileso. Sin embargo, su estrategia quedó completamente trastocada por la temprana aparición del coche de seguridad virtual. Mientras la gran mayoría de sus rivales aprovechaba la neutralización para pasar del neumático blando o medio al duro en la ventana idónea, Russell se vio obligado a cambiar precipitadamente su compuesto duro por el medio.
“Un momento muy frustrante con el coche de seguridad”, lamentó el piloto británico. “Esperábamos llegar hasta la vuelta 40, sabíamos que Kimi y los pilotos con el medio y el blando pararían alrededor de la vuelta 15, y el coche de seguridad salió en la vuelta 14, así que…”
De los 12 monoplazas que iniciaron la prueba con el neumático duro, solo dos pasaron por boxes durante el VSC: el propio Russell y Fernando Alonso. La apuesta no dio los frutos esperados y el piloto de Mercedes tuvo que hacer una parada adicional más adelante para volver a montar la goma dura.
Esta circunstancia la aprovechó Charles Leclerc, quien rodaba justo por delante de Russell en el primer stint. El monegasco alargó su parada hasta la vuelta 48 y, pese a montar blandos frescos al final y sufrir el acoso de un Mercedes con una detención extra, logró amarrar la cuarta posición por la mínima, relegando a Russell al quinto lugar.
“El duro fue, con diferencia, mi neumático más superior”, analizó Russell sobre el rendimiento del monoplaza. “Habría sido una gran apuesta quedarme fuera con el medio. Pensé que no tenía nada que perder. Al final, creo que habría acabado donde acabé de todos modos. Así que, una pequeña pena. Una pista muy difícil para adelantar, lo cual fue un poco molesto, supongo, para todos”.
Pese a las dificultades, el británico quiso recalcar que “el rendimiento fue mucho mejor que el resultado” obtenido en Madrid, aunque reconoció la complejidad del trazado: “Pero esto fue algo al estilo de Mónaco, en cuanto a que la clasificación lo era todo”.
Una brecha insalvable en la tabla
La situación en el garaje vecino es radicalmente opuesta. Antonelli firmó su octava victoria del curso y sumó su 12.º podio de 14 posibles. Con esta impresionante racha, el colchón del joven italiano al frente de la clasificación respecto a Russell se ha ampliado de 25 a 81 puntos en tan solo cinco grandes premios.
A falta de nueve citas para el cierre del calendario, el piloto de 28 años es consciente de que la implacable constancia de su compañero le deja sin apenas margen para reducir distancias de manera sustancial.
“No voy a decir que se acabó, pero es excepcionalmente improbable que esté en esta lucha”, asumió Russell para concluir. “Ni siquiera estoy pensando en estar en la lucha porque no creo que esté en la lucha. Casi me permite simplemente centrarme carrera a carrera e intentar ganar tantas como sea posible. Lo que tenga que ser, será, pero… Sí, ahí es donde estamos ahora mismo”.