Russell impone el ritmo en la primera práctica de Barcelona frente a Piastri mientras Ferrari estrena mejoras radicales
El inicio de la actividad en pista del GP de España confirmó que la batalla en el desarrollo no da tregua. El piloto de Mercedes lideró la FP1 por un margen estrecho sobre McLaren, mientras la Scuderia italiana acaparó las miradas con un agresivo paquete aerodinámico.
En una mañana marcada por las altas temperaturas sobre el siempre abrasivo asfalto catalán, George Russell completó su mejor giro en 1:14.285 utilizando el compuesto blando de Pirelli. Este registro le permitió aventajar a Oscar Piastri por apenas 0.134 segundos, dejando en evidencia la extrema paridad entre las flechas plateadas y la estructura de Woking en trazados de alta exigencia.
El británico necesitaba imperiosamente una sesión limpia para recuperar la confianza tras los fallos técnicos que dinamitaron su fin de semana en Mónaco, y el W17 respondió con enorme solidez direccional, especialmente en el revirado tercer sector. Por el lado de McLaren, Piastri demostró que el coche papaya vuelve a estar en su hábitat natural, perfilándose como una máquina temible en las curvas de alta velocidad sostenida.
El rediseño de Ferrari
No obstante, la noticia técnica de la jornada se gestó en los boxes de la escuadra italiana. Fiel a los enormes desafíos que plantea la nueva reglamentación de la temporada 2026, Ferrari aprovechó el regreso a los autódromos tradicionales europeos para introducir su primera gran evolución del año. Los mecánicos de la Scuderia destaparon una carrocería profundamente rediseñada, destacando una nueva configuración más entallada en los pontones y un rediseño de los bordes del suelo para optimizar el flujo de aire aerodinámico hacia la parte trasera.