Se resolvió el misterio: Por qué George Russell no fue sancionado tras hacer la pole con bandera amarilla
La FIA determinó que el piloto de Mercedes redujo perceptiblemente su velocidad al pasar por la zona del accidente de Max Verstappen, cumpliendo con el reglamento para banderas amarillas simples. Toto Wolff aclaró el malentendido con Kimi Antonelli.
La dramática definición de la clasificación del Gran Premio de Austria dejó un velo de duda sobre la pole position conseguida por George Russell. El piloto británico marcó el mejor registro (1m06s113) de la Q3 cruzando la línea de meta instantes después de que el Red Bull de Max Verstappen se estrellara contra las barreras en la veloz curva 9, provocando banderas amarillas en ese sector del circuito.
Ante la sospecha de que el piloto de Mercedes no había respetado las señales de peligro, la dirección de carrera tomó nota del incidente, pero la resolución fue rápida y favorable: los comisarios decidieron no abrir una investigación formal.
Análisis de telemetría y reglamento
El motivo principal de esta decisión radica en el análisis de la telemetría. Al comparar los datos del último giro de Russell con su mejor vuelta anterior, los comisarios comprobaron que el británico redujo la velocidad de manera evidente en el sector afectado. Apenas cruzó la meta, el propio piloto se comunicó por radio con su ingeniero para dejar constancia de su accionar: "Levanté al entrar en esa curva, perdí mucho tiempo".
Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, respaldó públicamente la actuación de su piloto: "Es una única amarilla y levanta durante 100 metros, George pierde una décima y media. Está completamente dentro de lo permitido".
El malentendido con Antonelli
La polémica también alcanzó al garaje de las Flechas de Plata debido a la actitud dispar de sus dos corredores, ya que Kimi Antonelli, actual líder del campeonato, venía por detrás y decidió abortar su vuelta rápida para ingresar a boxes. Wolff despejó las dudas explicando el suceso: "Kimi tenía la impresión de que era una doble amarilla y, por tanto, abandonó innecesariamente su vuelta rápida".
De esta manera, la clasificación quedó inamovible. Russell se aseguró su segunda pole consecutiva de la temporada 2026, logrando una ventaja superior a las dos décimas sobre los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.