Toto Wolff y Mercedes dan luz verde a ayudar a Honda
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha dado luz verde a que Honda reciba apoyo. El directivo austriaco defiende que todos los fabricantes de motores de primer nivel deben estar en disposición de luchar por las posiciones de cabeza en la Fórmula 1 y considera justa la conversación mantenida entre Mohammed Ben Sulayem y Fernando Alonso.
Es innegable que Honda atraviesa por un trance sumamente delicado. Tras haber tocado la cima junto a Red Bull y consolidarse como la fuerza dominante del gran circo, la firma japonesa no ha logrado dar el ancho en este arranque de era en su alianza con Aston Martin.
El propulsor nipón inició el campeonato severamente condicionado por deficiencias tanto de fiabilidad como de potencia. Aunque en el apartado mecánico han logrado dar un paso al frente, en términos de prestaciones puras continúan como la unidad de potencia con menor rendimiento de la parrilla. La doble actualización del sistema ADUO no ha sido suficiente para colocar a Honda en posiciones competitivas, a pesar de que en la fábrica mantengan la fe en arañar algo más mediante ajustes finos y optimización.
Ante esta coyuntura, resulta evidente que los japoneses requerirán un auxilio superior al marco del ADUO para acortar distancias a corto plazo y pelear por cosas importantes bajo la presente normativa. Durante el Gran Premio de España trascendió que Mohammed Ben Sulayem sondeó a los demás fabricantes para proponer una modificación reglamentaria que le permita a Honda acelerar sus evoluciones. Esta iniciativa coincide además con las intenciones del presidente de la FIA de convencer a Fernando Alonso para extender su permanencia en la Fórmula 1, considerando que la categoría no puede permitirse perder a una figura de su calibre por estos contratiempos, tal como el propio piloto asturiano ya había anticipado al condicionar su futuro a la evolución del reglamento técnico.
En medio de este escenario, Toto Wolff, jefe de equipo y fabricante de la unidad de potencia de Mercedes, rompió lanzas a favor de otorgar un respaldo extraordinario a los nipones con el objetivo de devolverlos a la conversación en la parte alta.
"Las reglas se han hecho para hacer lo mejor para el deporte y necesitas ajustes de vez en cuando. Es una conversación justa. Necesitan más. Creo que la conversación del presidente –Ben Sulayem– y Alonso fue justa. Queremos tener a todos los constructores 'top' dentro del deporte", declaró el directivo austriaco.
Desde la perspectiva de Brackley, un salto de calidad en la unidad japonesa terminará por beneficiar al espectáculo global. Un rival fortalecido exige a toda la parrilla a elevar la vara en pista, garantizando batallas de alto calibre entre las marcas más prestigiosas de la industria automotriz.
Por el momento no hay nada firmado sobre el papel, pero la predisposición de la FIA es evidente y el respaldo de un gigante como Mercedes despeja sustancialmente el camino. La atención ahora se traslada a la postura que adoptarán las demás estructuras de la parrilla —especialmente Ferrari y Audi— respecto a este posible paquete de concesiones técnicas.