Vasseur admite que Ferrari pudo no llegar a la Q3 en Monza, pero advierte en carrera será diferente
Tras haber corrido seriamente el riesgo de quedar eliminadas en la Q2, con Hamilton salvándose por una milésima, los Ferrari terminaron en cuarto y quinto lugar, lo que podría convertirse en una segunda fila si Piastri es penalizado. Para el director del equipo del Cavallino, por tanto, el vaso parece medio lleno.
El Templo de la Velocidad nunca prometió ser un terreno plácido para la escudería de Maranello, pero el sufrimiento extremo vivido durante la Q2 del Gran Premio de Italia superó cualquier pronóstico de tensión. Lewis Hamilton certificó su pase al corte definitivo por apenas una milésima frente al Audi de Gabriel Bortoleto, mientras que Charles Leclerc logró mantenerse con vida en la sesión por un margen igualmente estrecho.
Superado el susto en el garaje ferrarista, el tramo final de la clasificación ofreció una cara sensiblemente mejor para las aspiraciones del Cavallino Rampante. El piloto monegasco amarró la cuarta posición, justo por delante del heptacampeón británico. No obstante, ambos tienen muchas papeletas para avanzar un puesto en la parrilla si se confirma la sanción a Oscar Piastri —tercero con el McLaren—, quien quedó bajo el lupa de los comisarios por obstaculizar a Liam Lawson.
Al evaluar lo sucedido, el máximo responsable de Ferrari, Frédéric Vasseur, reconoció abiertamente que el pánico sufrido en la segunda ronda funcionó como una alerta muy valiosa. El directivo francés reveló además que, tras haber apostado por gomas usadas en el primer intento, un fallo en el sistema de la batería estuvo a punto de dejar a ambos coches fuera de combate.
"Decidimos empezar el primer stint con los neumáticos usados, pero luego tuvimos un problema con la batería y estuvimos muy cerca de quedar eliminados. Pero fue una buena advertencia de cara a la siguiente sesión, visto que nos salvamos. Pero estuvo muy apretado, porque cuando hay diez coches en dos décimas es muy al límite", dijo Vasseur a los micrófonos de Sky Sport F1.
Optimismo moderado y la estrategia de los rebufos
En una sesión llena de sorpresas coronada por la pole posición del Alpine de Pierre Gasly, George Russell logró colocar su Mercedes por delante de los SF-26 sacando partido del rebufo de Kimi Antonelli, quien arrancará desde el fondo de la parrilla debido a una penalización en su unidad de potencia. Pese al gran rendimiento del coche alemán y la presión constante, Vasseur afronta la jornada dominical con una perspectiva optimista.
"Puede pasar de todo, pero sabíamos que sería extremadamente difícil batir a Russell, que tenía el rebufo de Kimi. Esperábamos lo mismo también para Verstappen y teníamos que mantenerlo detrás. Sabíamos que en Monza están los aficionados que nos empujan, pero que sería difícil pensando en el trazado de la pista. En cualquier caso, deberíamos salir desde el tercer y el cuarto puesto y es una buena opción para la carrera de mañana".
A diferencia de otras estructuras que sacrificaron a uno de sus monoplazas para arrastrar a su compañero en las largas rectas lombardas, en Maranello rechazaron esa opción táctica y el jefe de equipo fundamentó los motivos tras esa decisión.
"Hay dos opciones: o vas en el grupo y tienes el efecto positivo en la recta y luego el negativo en la curva. O si tienes un coche con una penalización, puedes hacer como hizo Mercedes con Russell o Red Bull con Verstappen. Si le das un tirón en la recta, es muy potente y eficiente. Pero al final yo prefiero tener los dos coches en segunda fila. Tomamos el aspecto positivo de hoy. Aunque para los aficionados habría sido fantástico, no esperábamos la pole hoy. De todos modos no estamos lejos, en estas circunstancias no es un mal resultado y es una buena oportunidad para mañana".