GP de Azerbaiyán-Práctica 1
El "Gran Circo" llega al Circuito Gilles Villeneuve para un examen de supervivencia. Un trazado stop-and-go donde la gestión térmica de los frenos y la precisión aerodinámica separan la gloria del Muro de los Campeones.
General Motors no busca transiciones. En su temporada debut, la escudería estadounidense introduce actualizaciones aerodinámicas y mecánicas de gran calado para atacar la brutal exigencia del Circuito Gilles Villeneuve.
El histórico director de Red Bull sacude la política del paddock en la antesala de Canadá. La expansión de la parrilla deja de ser tabú, siempre y cuando el canon de entrada compense con creces la tajada de los gigantes establecidos.
La escudería no se guarda nada para el Gran Premio de Canadá. Los ingenieros de Enstone introducen el primer gran paquete de actualizaciones para el A526, buscando dominar la naturaleza stop-and-go del Circuito Gilles Villeneuve.
En lugar de introducir un paquete masivo, los de Milton Keynes optan por ajustes conservadores pero quirúrgicos. El objetivo: priorizar la fiabilidad mecánica y la velocidad en recta en el exigente Gilles Villeneuve.
Aunque el ciclo de 2026 apenas comienza, el gigante de Detroit lidera la presión política para el 2031. El objetivo: recuperar la emoción acústica y la ligereza mecánica mediante la tecnología térmica de vanguardia.
Fernando Alonso traza su hoja de ruta post-2026. Con el contrato de Aston Martin llegando a su fin, el asturiano busca redefinir los límites de la versatilidad conductiva conquistando el desierto tras haber dominado el asfalto.
Lo que comenzó como un suministro de motores para 2026 escala a una posible absorción operativa. Zak Brown eleva la voz ante la FIA por el riesgo de "equipos satélite" que amenazan la integridad competitiva del Gran Circo.
En una exhibición de agilidad y reflejos en la zona de Luffield, el piloto argentino se impuso ante sus rivales demostrando una finura técnica que trasciende la velocidad punta.