GP de Azerbaiyán-Práctica 1
El exjefe de Haas, Guenther Steiner, criticó duramente el presente de la escudería de Silverstone tras el GP de Barcelona y aseguró que, por su nivel inaceptable, deberían caer a la F2 si existieran los descensos.
La escudería de Milton Keynes alista su segunda gran actualización de la temporada con el objetivo de reducir la brecha de rendimiento frente a Mercedes y Ferrari, y alcanzar el peso mínimo permitido en su monoplaza.
Un repaso profundo por el presente y futuro de la escudería francesa en la máxima categoría del automovilismo tras las recientes competencias y su notable progreso de cara a 2026.
La escudería alemana decidió retirar su solicitud de derecho de revisión sobre la sanción impuesta a George Russell en el Gran Premio de Mónaco tras el fallo favorable a Pierre Gasly.
La escudería británica alista un importantísimo paquete de mejoras para Hungaroring que incluye una evolución del motor Honda y un AMR26 profundamente rediseñado bajo la dirección de Adrian Newey.
Pese al apoyo del Grupo Renault hacia Franco Colapinto por su buen rendimiento en 2026, figuras como George Russell, Fernando Alonso y Carlos Sainz Jr. suenan como posibles candidatos para ocupar su asiento en Alpine de cara a 2027.
El eco del himno británico y el Il Canto degli Italiani todavía resuena con fuerza en los boxes del Circuito de Barcelona-Catalunya. La victoria de Lewis Hamilton a bordo de su Ferrari no solo sirvió para romper la histórica "maldición" de la escudería de Maranello en tierras españolas, sino que envió un contundente mensaje de advertencia que sacudió los cimientos de todo el paddock: el heptacampeón del mundo ha vuelto a su mejor nivel y el monoplaza rojo por fin le responde.
El Gran Premio de España 2026 ha sido una auténtica montaña rusa emocional y técnica para la escudería Alpine. Tras un inicio de fin de semana plagado de dudas aerodinámicas y la enorme presión derivada de la histórica resolución de la FIA por el podio de Mónaco, el equipo logró estabilizar el rumbo el domingo. Aunque los resultados finales no reflejaron grandes botines de puntos —con Franco Colapinto finalizando a las puertas del top 10 en la undécima posición—, Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la estructura francesa, no dudó en salir a respaldar públicamente el inmenso esfuerzo colectivo.
El piloto de Mercedes superó a su antiguo compañero de equipo por escasas milésimas en una dramática sesión de clasificación. El monegasco de Ferrari estrelló su monoplaza en la Q3, provocando una bandera roja que definió la parrilla.