GP de Azerbaiyán-Práctica 1
En un viernes atípico marcado por la lesión de Isack Hadjar, el rookie de Racing Bulls logró avanzar a la SQ3 y superó sorpresivamente al monoplaza principal de la escudería austriaca manejado por el neozelandés.
La escudería británica aseguró la permanencia de su piloto principal de cara al futuro, cerrando así otra de las butacas más codiciadas en el mercado de la Fórmula 1.
Tras renovar su contrato, el piloto español sinceró la crítica situación de Williams, asegurando que el FW48 no tiene margen de evolución y que la única salida es centrar todos los esfuerzos en el diseño del auto de 2027.
La escudería de Silverstone dejó en claro que el bicampeón español es una pieza fundamental y confían en llegar a un acuerdo en las próximas semanas para que continúe al volante del AMR.
Tras confirmar su renovación con Red Bull hasta 2030, el tetracampeón neerlandés admitió que su principal disyuntiva era abandonar la Fórmula 1, motivado por su disconformidad con el rumbo de la categoría.
La categoría publicó un ranking oficial del tiempo de reacción al apagarse los semáforos. El argentino no solo lidera la tabla con una marca de 148 milésimas lograda en China, sino que ocupa tres lugares del Top 9.
Tras meses de especulaciones y tensiones por el rendimiento del equipo, el tetracampeón neerlandés extendió su vínculo por cuatro temporadas, poniendo fin a los rumores sobre su salida.
La categoría retoma la acción tras el receso con Zandvoort, Monza y el debut de Madrid en la mira. Mientras Ferrari aprovecha los datos de sus pruebas privadas, el paddock teme por el rendimiento de los motores y la inestabilidad del calendario en Medio Oriente.
La categoría reveló las estadísticas de la primera mitad de la temporada, destacando 11 eventos con entradas agotadas, un histórico récord de público en Gran Bretaña y un 66% de valoración positiva sobre el espectáculo en pista.