GP de Azerbaiyán-Práctica 1
La Fórmula 1 llega a Northamptonshire para su novena fecha con formato Sprint. Franco Colapinto busca revancha en uno de los trazados más técnicos y exigentes del calendario mundial.
La escudería de Franco Colapinto y Pierre Gasly sufrió un drástico recorte en sus horas de túnel de viento en la antesala del GP de Gran Bretaña. La FIA redujo su asignación del 115% al 90% como consecuencia de sus buenos resultados en el inicio del campeonato 2026.
En la antesala del Gran Premio de Gran Bretaña, el piloto de Red Bull cortó de raíz las especulaciones que lo vinculaban con la escudería británica. El neerlandés aseguró que su único foco es el crecimiento del equipo austríaco.
El cuatro veces campeón del mundo valoró el salto competitivo del RB22 tras las recientes actualizaciones, logrando su mejor resultado de la temporada. Sin embargo, una pérdida de rendimiento en el eje trasero y una estrategia conservadora lo dejaron a las puertas del triunfo.
El piloto monegasco reconoció su profunda frustración por la falta de ritmo y la alarmante debilidad de su unidad de potencia frente a Mercedes y Red Bull. Advirtió sobre la extrema sensibilidad del SF-26, encendiendo las alarmas en Maranello.
El equipo filial de Red Bull logró meter a sus dos pilotos en el top 10 por tercera carrera consecutiva. Ambos destacaron el sólido ritmo del monoplaza, consolidando a la escudería en la sexta posición del campeonato de constructores.
Tras finalizar 13° con su Alpine, el piloto francés perdió el invicto que mantenía en la temporada 2026. Un fallo de potencia en la largada y una extrema degradación de los neumáticos arruinaron sus aspiraciones en el Red Bull Ring.
El piloto argentino finalizó 15° tras sufrir una falla de potencia en la largada y padecer problemas de tracción y sobrecalentamiento. Alpine cerró su primer fin de semana del año sin sumar puntos.
Tras concluir fuera de los puntos con ambos monoplazas por primera vez en la temporada 2026, el equipo de Enstone se prepara para analizar las fallas de potencia en las salidas de Gasly y Colapinto antes del GP de Gran Bretaña.