GP de Miami-Práctica 1EN VIVO
00
00
00
00
GP de Miami-Práctica 1
Cómo está la negociación y dónde y cuándo sería el evento que busca traer a Franco Colapinto al país para girar con un monoplaza de la máxima categoría. Los detalles de las charlas con Alpine y el Gobierno de la Ciudad.
El Circuito Internacional de Shanghái acogió la primera carrera sprint de la temporada 2026 de F1. Tras una competencia marcada por la estrategia y el viento, repasamos los testimonios de los pilotos al bajarse de sus monoplazas.
Se terminó la espera. En una carrera de locos en China, Franco Colapinto aguantó los trapos, aprovechó cada resquicio y le dio a Alpine su primer punto de la temporada. El pibe de Pilar demostró que, cuando la mano viene brava, el talento argentino siempre saca un plus.
En un domingo donde la gestión del asfalto fue una tortura para los ingenieros, la Fórmula 1 recuperó su mística en territorio asiático. Una carrera que se ganó en el muro de boxes, pero se sufrió en el castigado eje delantero de los monoplazas.
¡Atención país! Se viene el GP de China y la madrugada va a estar on fire. No importa si sos del team café o del team mate, acá tenés la data que necesitás para no perderte ni un segundo del domingo de F1.
La clasificación en Shanghái nos ha dejado una radiografía exacta de la tensión que se vive en el paddock. Una sesión marcada por la volatilidad del grip y una resolución que, les quiero decir una cosa, obliga a mirar muy de cerca la gestión del neumático delantero.
La Fórmula 1 abandona los combustibles fósiles para adoptar fórmulas 100% sostenibles de tipo "drop-in". El reto técnico reside en igualar la densidad energética y el poder antidetonante de las gasolinas actuales mediante captura de carbono e hidrógeno verde.
La FIA entierra el concepto tradicional de ala trasera móvil para dar paso a un sistema dual de gestión de carga. El "Modo Z" y el "Modo X" redefinirán la eficiencia en recta y el paso por curva mediante superficies de control dinámicas.
El nuevo marco regulatorio no es una evolución, sino un cambio de paradigma. Con la eliminación del MGU-H y el protagonismo de la aerodinámica móvil, la F1 se prepara para autos más ligeros, cortos y extremadamente dependientes de la gestión eléctrica.